MOOG伺服閥維修常見故障

MOOG伺服閥維修常見故障XSB10361-024M01

故障現(xiàn)象1 :在穆格MOOG伺服閥所通介質(zhì)壓力正常的情況下, 按下MOOG伺服閥紅色的手動按鈕，MOOG伺服閥都沒有任何反應(yīng)(壓力介質(zhì)沒有出現(xiàn)通斷的變化)。說明閥芯- :定是壞的。 處理方法:檢查介質(zhì)是否存在問題, 如壓縮空氣內(nèi)是否有很多積水(有時候油水分離器起的作用不是很大，特別是當管路設(shè)計不良時通到MOOG伺服閥的壓縮空氣會有很多積水)、所通液體介質(zhì)是否有很多雜質(zhì)。然后清除MOOG伺服閥及管路中的積水或雜質(zhì)。如果再不行,請維修(如果你有時間有耐心而且有必要的話)或更換閥芯，

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MOOG伺服閥維修常見故障XSB10361-024M01

 用兩個液控單向閥或-個雙液控單向閥實現(xiàn)液壓缸鎖緊的液壓系統(tǒng)中，應(yīng)注意選用Y型或H型中位機能的換向閥，以保證中位時,液控單向閥控制口的壓力能立即釋放，單向閥立即關(guān)閉，話塞停止。假如采用O型或M型機能，在換向閥換至中位時，由于液控單向閥的控制腔壓力油被閉死,液控單向閥的控制油路仍存在壓力,使液控單向閥仍處于開啟狀態(tài).而不能使其立即關(guān)閉,話塞也就不能立即停止，產(chǎn)生了竄動現(xiàn)象.直至由換向閥的內(nèi)泄漏使控制腔泄壓后，液控單向閥才能關(guān)閉，影響其鎖緊精度。但選用H型中位機能應(yīng)非常慎重，因為當液壓泵大流量流經(jīng)排油管時,若遇到排油管道細長或局部阻塞或其他原因而引起的局部摩擦阻力(如裝有低壓濾油器、或管接頭多等)，可能使控制話塞所受的控制壓力較高，致使液控單向閥無法關(guān).

使用維修應(yīng)注意以下事項:

      1)正常工作時，單向閥的工作壓力要低于單向閥的額定工作壓力;通過單向閥的流量要在其通徑允許的額定流量范圍之內(nèi),并且應(yīng)不產(chǎn)生較大的壓力損失。

      2)單向閥的開啟壓力有多種，應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)功能要求選擇適用的開啟壓力，應(yīng)盡量低，以減小壓力損失，而作背壓功能的單向閥，其開啟壓力較高，通常由背壓值確定。

      3)在選用單向閥時，除了要根據(jù)需要合理選擇開啟壓力外,還應(yīng)特別注意工作時流量應(yīng)與閥的額定流量相匹配,因為當通過單向閥的流量遠小于額定流量時，單向閥有時會產(chǎn)生振動。流量越小，開啟壓力越高，油中含氣越多，越容易產(chǎn)生振動。