Parker比例閥維修D(zhuǎn)1FVE02BCVF0A37

Parker比例閥維修D(zhuǎn)1FVE02BCVF0A37

伺服閥其實(shí)缺點(diǎn)極多：能耗浪費(fèi)大、容易出故障、抗污染能力差、價(jià)格昂貴等等等等，好處只有一個(gè)：動(dòng)態(tài)性能是所有液壓閥中zui高的。就憑著這一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，在很多對(duì)動(dòng)態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥，如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動(dòng)態(tài)要求低一點(diǎn)的，基本上都是比例閥的天下了。 

Parker比例閥維修D(zhuǎn)1FVE02BCVF0A37

力矩馬達(dá)：將電氣信號(hào)轉(zhuǎn)換為力矩或力。

液壓放大器：控制流向液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的流量或壓力。

反饋機(jī)構(gòu)：也稱平衡機(jī)構(gòu)，使輸出的流量或壓力與輸入的電氣控制信號(hào)成比例。

 當(dāng)線圈輸入控制電流信號(hào)時(shí)，產(chǎn)生電磁力矩，使銜鐵帶動(dòng)與其剛性聯(lián)接的擋板產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)。兩噴嘴腔壓差改變時(shí)，閥芯即在壓差驅(qū)動(dòng)下作用，帶動(dòng)小球運(yùn)動(dòng)使彈性反饋桿變形，從而向銜鐵組件施加一個(gè)反饋力矩，直到這個(gè)反饋力矩與力矩馬達(dá)的電磁力矩平衡，銜鐵停留在某個(gè)相應(yīng)的偏轉(zhuǎn)角上。此時(shí)反饋桿的變形使擋板被部分地拉回中位，終閥芯的驅(qū)動(dòng)力與液動(dòng)力平衡，閥芯停留在相應(yīng)的位移上，此時(shí)伺服閥輸出一個(gè)對(duì)應(yīng)的流量，實(shí)現(xiàn)了由控制電流對(duì)輸出流量的控制

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