意大利進口ronzio齒輪泵03ZBG25B364AS

意大利進口ronzio齒輪泵03ZBG25B364AS

意大利RONZTO公司建立于1950年，是意大利比較早期的齒輪泵，齒輪馬達和齒輪分流器專業(yè)廠家。RONZTO非常專注于產(chǎn)品質(zhì)量，產(chǎn)品；部件由專業(yè)的數(shù)控機床加工，出廠時經(jīng)過嚴格的測試。RONZTO公司在齒輪泵，齒輪馬達和齒輪分流器方面有獨到的技術，可以使產(chǎn)品性能參數(shù)達到：尖峰壓力360bar,額定連續(xù)使用壓力300bar，***運轉(zhuǎn)速200rpm，對于外嚙合齒輪泵，這世界上***的性能，也是令人驚嘆的成績 。意大利RONZIO油壓動力公司 主要生產(chǎn)齒輪泵，齒輪馬達，分流馬達，98年通過DNV質(zhì)量體系認證。

意大利進口ronzio齒輪泵03ZBG25B364AS

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）并列安裝，用1根曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往復運動，實現(xiàn)吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架系統(tǒng)中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用于采煤工作面，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉(zhuǎn)帶動活塞做往復運動，實現(xiàn)吸液和排液

齒輪泵：體積較小，結構較簡單，對油的清潔度要求不嚴，價格較便宜；但泵軸受不平衡力，磨損嚴重，泄漏較大。

葉片泵：分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音小、作壓力和容積效率比齒輪泵高、結構比齒輪泵復雜。

PV040R1E3BCNMMZ
PV040R1E3T1NKLC
PV040R1K1A1NECCX5825
PV040R1K1A1NMR1
PV040R1K1AYNECCX5825
400481003348
PV040R1K1AYNMFC
PV040R1K1AYNMMC
PV040R1K1AYNMR1
PV040R1K1AYNMRZ
PV040R1K1AYNUPG
400481004057
PV040R1K1AYNUPR
400481004118
400481004154
PV040R1K1BBN100
PV040R1K1BBNMMC 

流量傳感卸載回路中的卸載閥也是由彈簧將其壓向大流量位置。該閥中的固定節(jié)流孔尺寸按設備的發(fā)動機*速度所需流量確定。若發(fā)動機速度超出此*范圍，則節(jié)流小孔壓降將增加，從而將卸載閥移位至小流量位置。因此大流量泵相鄰的元件做成可對zui大流量節(jié)流的尺寸，故此回路能耗少、工作平穩(wěn)且成本低。這種回路的典型應用是，限定回路流量達*范圍以提高整個系統(tǒng)的性能，或限定機器高速行駛期間的回路壓力。常用于垃圾運載卡車等。

意大利進口ronzio齒輪泵02ZAG170041PD

壓力流量傳感卸載回路的卸載閥也是由彈簧壓向大流量位置，無論達到預定壓力還是流量，都會卸載。設備在空轉(zhuǎn)或正常工作速度下均可完成高壓工作。此特性減少了不必要的流量，故降低了所需的功率。因為此種回路具有較寬的負載和速度變化范圍，故常用于挖掘設備。

意大利進口ronzio齒輪泵02ZAG170041PD

EF41-FE0

EF41-CE0

EF41-CB0

EF41-FB0

EF46-DB0

EF96-HB0

EF46-GB0

EF81-HB0

EF11-HB0

EF11-LB2

EF31-AB0

EF31-AB2

EF31-AE0

EF31-BB0

EF31-BB2

EF31-CB2

EF31-CE0

具有功率綜合的壓力傳感卸載回路，它由兩組略加變化的壓力傳感卸載泵組成，兩組泵由同一原動機驅(qū)動，每臺泵接受另一卸載泵的導控卸載信號。此種傳感方式稱之為交互傳感，它可使一組泵在高壓下工作而另一組泵在大流量下工作。兩只溢流閥可按每個回路特殊的壓力調(diào)整，以使一臺或兩臺泵卸載。此方案減少了功率需求，故可采用小容量價廉原動機。

意大利進口ronzio齒輪泵02ZAG170041PD

負載傳感卸載回路。當主控閥的控制腔（下腔）無負載傳感信號時，泵的所有流量經(jīng)閥1、閥2排回油箱；當給此控制閥施加負載傳感信號時，泵向回路供液；當泵的輸出壓力超過負載傳感閥的壓力預定值時，泵僅向回路提供工作流量，而多余流量經(jīng)閥2的節(jié)流位置旁通回油箱。

意大利進口ronzio齒輪泵02ZAG170041PD

PV016R1K1T1N100

PV016R1K1AYN100

PV016L9K1T1NMMCK0057